Sa 27. Jun 2009, 21:12
Sa 27. Jun 2009, 21:12
Sa 27. Jun 2009, 21:30
Franz hat geschrieben:MANCHMAL IS ABER WENIGER MEHR!!!!!!
So 28. Jun 2009, 21:07
Sa 18. Jul 2009, 08:36
Sa 18. Jul 2009, 09:30
Sa 18. Jul 2009, 09:55
Sa 18. Jul 2009, 11:30
Sa 18. Jul 2009, 11:46
So 19. Jul 2009, 07:14
nettchen hat geschrieben:tach gesacht
vorab muss ich sagen das er neulich suuuper gelaufen ist
heute war ich mit meinem bekannten U L I auf ner wiese zum nitro vernichten und ich war die ganze zeit damit beschäftigt den fehler zu finden warum der ST-1 immer aus geht. ich hab ihn angemacht, bin gefahren und wenn ich vom gas gegangen bin ( ohne zu bremsen) ist er aus gegangen. erst wollte ich ihn untenrum etwas magerer machen aber konnte NICHT feststellen in welche richtung dies bei dem geht. drehte ich nach recht ging er gleich aus und drehte ich nach links war es auch nicht viel besser.
untenrum wollte ich es erst versuchen weil es ja bei meinem CNB auch geklappt hatte als wir als gäste am hesselberg waren.
da es aber diesmal NICHT funktionierte wollte ich hin obenrum magerer stellen, was aber leider auch nicht den gewünschten effekt brachte. als ich dann zum ersten mal das ding anzünden und vergessen wollte dachte ich mir das ein anruf bei chuck77 helfen könnte. diese idee brachte mich auch nicht weiter. also, ender weise den ganzen sch... eingepackt, nachhause gefahren und die anleitung nach der werkseinstellung durchgesehen. ergebnis ist auch nicht viel besser. die kiste geht immer aus. ich fahre und wenn ich nur vom gas gehe, ohne zu bremsen, geht er aus. wenn ich ihn anschmeisse dann läuft er aber gleich wieder.
ok ok , ferndiagnosen sind nicht der brüller, aber evtl. kann mir ja doch einer nen kleinen tipp geben.
So 19. Jul 2009, 08:32
BadMad hat geschrieben:Ich schreib halt wie es mir mit meinen Motoren so erging,falls jemand was besseres weiss kann das auch net schaden,fahren ja noch net alle Elo hier
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