für alle 2t freunde !! ASPEN 2T

mal eine - nicht selten gestellte - frage zu euren gemisch.
ich habe da jetzt was gelesen und da würde mich mal eure meinung interessieren.
im ernst, im baja forum fahren einige damit.

fertiges gemisch für 2T
http://www.temp-morsum.de/shop/kraftsto ... n_2_t.html

Jo, das is Aspen.
Is ned schlecht (für Motorsägen).
Stinkt und raucht sehrviel wehniger, die Motorsaägen laufen leiser,ruhiger und "runder", angeblich schont es den Motor auch a bissl gegenüber "normalem" selbstgemischtem 2-Takt Kraftstoff.

Das meiste was ich oben genannt habe hört man auch sehroft von Förstern/Waldarbeitern und auch meine Erfahrung (bei Motorsägen ) ist ähnlich.

Wenn du nen Tag lang mit der Motorsäge arbeitest, dan wirst den Unterschied (Ohrensausen und Rauchvergiftung ) von Aspen zu normalem Gemisch deutlich merken (gesundheitstechnisch mein ich jetzt),
ob es allerdings den Motor in soweit schont, dass es den doch deutlichen Mehrpreis aufwiegt, bezweifle ich.
Gesunheitsbezogen ist Aspen auf alle Fälle vorzuziehen.

Von Stihl gibts übrigen auch sowas in der Richtung

Wie Dein Bahja damit läuft weis ich nu nich, aber die Motoren sind ja mit denen von Motorsägen nahezu identisch.
Vieleicht einfach mal "testen"

ich finde es beeindruckend wie ein thema doch immer wieder fragen aufwirft und es KEINE faustregel dafür gibt, da jeder andere erfahrungen mit dem ein und dem selben thema gemacht hat.
das diese motoren einer still kettensäge ähneln wage ich zu bezweifeln. die modell-motoren sind doch viel drehfreudiger und da liegt der hund doch begraben.
wenn ich assi anschau, der fuhr auch schon das fertige gemisch von der tanke ( MOFA ) wobei jeder davon warnt, aber assi hat gute erfahrungen gemacht . ich glaube da hilft nur eines, testen testen testen uuuuund nochmals testen. wenn der erste motor aufgrund falschen gemisches flöten geht macht man/n den selben fehler beeeestimmt nicht wieder.

Na ,jeder wie er meint würde ich mal sagen.
Die Drehzahlen der Motoren in den 1:6ern sind höher als beim Mofa/Fichtenmoped. Liest man da weng nach,kommt das immer wieder zum vorschein.
Ein Abriss des Ölfilms kann,aber muss ja net sein. Wir alle kennen etz Nitrosprit hier und ich sag mir da,die 15eu für nen Liter Castrol RS sind doch geradezu günstig wenn ma bedenkt das es für 25 Liter Sprit reicht zum mischen.

schon klar. mir geht es ja in diesem fall nicht ums geld sondern um die mischerei !!
ok, es ist kein grosser aufwand aber wenn ich es verhindern kann

Hmm, was mischt du da viel? 200ml in nen 5Liter Kanister geschüttet und dann volltanken,fertig

Ausserdem wird dein Sprit eh net alle wenn die Karre im Kofferraum wohnt,gell Assi?

manmanman, ich sag ja es ist nicht viel. wenn ich es aber nicht muss dann lasse ich es . sowas nennt man auch faul

mein baja lebt lieber in einem kofferraum als im bach

p.s. und jetzt zurück zum thema.

hallo ,

ja der netty und sein kofferaum-1:6er , im kofferaum braucht der doch keinen sprit (oder läuft der da drinne wenn die klappe zu ist und ersetzt somit die standheizung? ) !!


ich kann zum thema sprit nur folgendes sagen:

ich fahre aktuelle wirklich den sprit direkt abgemischt von der tanke ohne irgendeinen schnickschnack dabei !

als ich selbst mit meinem 1:5er FG auf rennen unterwegs war , hatte hatte ich immer des gute castrol rs (in rot) benutzt.

für das normale geballer / siehe letzten samstag genügte auch vollkommen ein einfaches gemisch um über 60 minuten am stück zu heizen - nur leider ist dann der seilzug-starter eingefroren !

Fazit:
es ist immer eine frage ob man spaßheizen oder alles auf einer richtigen rennstrecke herausholen will
= wobei man den anschaffungspreis eines carson attack / zu einem hpi bahja vergleichen muss


mfg assi wünscht viel spaß beim testen