LRC - Forum

liebe leut,

mal eine frage zu meinem axial.
gestern habe ich meinen st-1 mal wieder gassi geführt und musste feststellen das er kurzzeitig (ganz kurz) auf 140° gekommen ist. gut dachte ich mir, stell ihn etwas fetter und gut ist.
gedacht getan, stellte ich ihn also soviel fetter bis er zu schlucken begann und stellte ihn dann in kleinen schritte magerer bis er wieder sauber gelaufen ist.
jetzt war er also geeeenau auf dem punkt das er sich nicht mehr verschluckte aber wurde immer noch verdammt heiß (135°).

nun die FRAGE : kann das sein das die kerze die ich drin hab zu heiß macht ?
- kerze ist eine 4er rossi und die habe ich 2009 auch schon ohne probleme gefahren ?(


ich habe ja schon oft von der OS-kerze gelesen. wo bekomme ich die und ist das wie bei den rossi-kerzen das sie - je höher die zahl - kühler werden ?
unsere beiden händler haben leider nur die rossi.


DANKE schonmal !

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wer bremst verliert !!

kerzen haben keinen (bzw. extrem geringen) einfluss auf die temperatur des motors.
heissere kerze bedeutet nicht dass der motor heisser wird.
mit versch. warmen kerzen stellt man einfach den zündzeitpunkt ein.

zu deiner temp.
wennn der motor gut läuft und immer eine schöne blaue fahne zieht ist die temperatur in ordnung.
man muss nicht immer panisch die temperaturen messen, 140° ist in ordnung (wenn er ne blaue fahne hat)
stell den motor ein dass er gut läuft, blau raucht und gut is.
und wenns 140° sind isses auch ok.

ich verschieb den thread mal in den frage bereich.

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Burnsi

Mach irgendetwas Idiotensicher und die Evolution wird einen besseren Idioten hervorbringen.

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habt dank !

also rauch macht er wie im bilderbuch. mich wundert es aber weil ich ja ltztes jahr das letzte mal gefahren bin (bei euch) und da hat es -temperaturtechnisch- top gestimmt und ih hob nix verstellt. sprich er wurde ja schon mit 120°-130° gefahren.
aber gut wenn er raucht und es passt dann passt's

gruß netti

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wer bremst verliert !!

Ich bin zwar nedmehr der Verbrennerfahrer, aber ne kleine Anmerkung noch.

Wir ham mal nen Motor mit verschiedenen Termometern gemessen- und alle haben nen anderen Wert angezeigt.
Dabei war der Unterschied zwischen den einzelnen Termometern damals so um die 12 Grad.

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MfG, pfiffer

Wer Rechtschreibfehler findet muss sie mir nicht zwingend zurückgeben --- habe noch genügend davon




Es ist nicht leicht ein Gefäss zu füllen, das bereits VOLL ist

nänä das ist alles geeeenau wie letztes jahr. nur der sprit ist halt ca. 6mon. älter !

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wer bremst verliert !!

hi
also ich bin auch schon ettliche Liter mit einem Axial-Motor gefahren und kann dem
Burnsi nur Recht geben - solange blaues Fähnchen, - sind auch bis zu 150° kein Thema
und was die Kerzen betrifft ist mein Wissenstand auch der vom Burnsi - hat keinen Einfluss auf die Temperatur

cu
Klaus

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https://thehomeguard.guildtag.com
Heute ist Morgen schon Gestern und Vergangenheit - lebe Dein Leben

kann es evtl. auch daran liegen das der tank an der einfüllöffnung etwas undicht ist ?

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wer bremst verliert !!

Solang der Motor keine Luftblasen zieht weniger,aber wenn da der Druck vom Reso entweicht könnt sein das ihm der Spritnachschub etwas fehlt.

Im übrigen läuft mein Axial mit der os a5 am besten,nur so als Tipp.

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hab mir jetzt ne 6er rossi geholt. einen versuch ist es ja wert !
mal versuchen ob ich den tank dicht bekomme, wenn nicht dann eben neu
hab schon überlegt ob ich mal einen luftballon über den tankdeckel zieh. könnt funzen

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Wirsd ja sehn wenn dei Karre wegfliegt

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