LRC - Forum

Hiho,

hab gestern meinen Alpha Z852 mit Reso Efra 2081 vom Robert in Weißenburg abgeholt und hab gleich mal ein paar Pics gemacht. . Der Robert hat mir empfohlen den 2ten Dichtring noch mit einzubauen da der Motor eine extreme Kompression hat. Das werde ich heute im laufe des Tages machen.
Ich will weder Posen noch angeben oder sonstiges. Will euch nur n paar Bilder zeigen wie der Motor im Auslieferungszustand aussieht, da diese Motoren ja noch nicht lange auf dem Markt sind.

Danke Robert für die schnelle und reibungslose Abwicklung! Hast einen Kunden mehr

keine angst, nen motor vorzustellen wird nicht als posen bezeichnet

übrigens, kompression und das starke klemmen wenn ein motor neu ist hat nicht viel miteinender zu tun.

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Burnsi

Mach irgendetwas Idiotensicher und die Evolution wird einen besseren Idioten hervorbringen.

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Jup, die Kompression stellt man eigentlich für die gewünschte Kerze und Höhenmeter ein soweit ich das verstanden habe. Bin echt mal auf den ersten Start gespannt wie stark das Teil klemmt. Gut vorheizen dann wird das schon werden hoff ich , aber bei dem Wetter hab ich ehrlichgesagt keine Lust mich rauszustellen.

Viel Spass mit dem Teil

Ich find so einen Bericht schon gut, schliesslich gibts noch nicht viel Erfahrung mit diesen Motoren.

vorheizen is immer gut.
wennst stromanschluss hast mit nem heissluftföhn, wenn nicht mit nem gasbrenner.
so hab ich das immer gemacht.

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Burnsi

Mach irgendetwas Idiotensicher und die Evolution wird einen besseren Idioten hervorbringen.

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He coole Bilder. Und man weiß ja wie das Teil einen Buggy die Gerade hochschießt

Viel spaß beim Einlaufen lassen. Und immer daran denken. In der Ruhe liegt die Kraft. Einfahren dauert einfach ein bisschen, aber der Motor dank es dir ein Leben lang.

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Greetz

Elvis

Es ist unmöglich, etwas ganz sicher zu machen, denn Dummköpfe sind zu erfinderisch

also der Z852 is der High Speed hatn paar Drehzahlen mehr, der S852 ist auf Drehmoment ausgelegt laut Buggy-Racing.

hagge,

hi torty,
ein kleiner tip von meiner seite!!
wenn du die schwungscheibe montiert hast, die glühkerze ausbauen, den motor und brennraum mit gutem öl (ich verwende immer ballistol) einsprühen -"nicht ersäufen", und mit der hand einige durchdrehen. -bis du merkst, das er nicht mehr ganz stark klemmt.
-so tust du dich dann beim ersten starten viel leichter!!!
(die erfahrung habe ich jeden fall bei den 2 letzten neun motoren im verein gemacht)
-den felix seinen motor hat danach sogar die startbox (ohne vorwärmen des motors) angerissen!!!

"aber sieht recht ordentlich aus!!!! -und das reso natürlich auch ein masterfix. s"

gruß´n banzer.

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Mein Fuhrpark : TT MTA 4-s50 / MTA 8-s50 eigenbau / Hong Nor X2 pro/ MTA4 Brushless / ansmann short-corse

Hallo ,

schicker motor & coole bilder !

wir haben ja gesehen wie gut der geht

viel spaß und erfolg bei einfahren

mfg assi

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Mein Fuhrpark : Arrma Talion V1 brushless / Jamara X2 Crt Pro Brushless / Losi Lst2 brushless

He ho Torty,

damit die Bilder nicht im Forum verstauben, hab ich den Motor mal zusätzlich noch auf unseren Blog gestellt.
http://burnsi-rc-car.blogspot.com/2010/ ... -z852.html

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Greetz

Elvis

Es ist unmöglich, etwas ganz sicher zu machen, denn Dummköpfe sind zu erfinderisch