LST 2 goes Brushless

beim letzten mal fahren musste ich abbrechen weil ich nur noch frontantrieb hatte.

also erstmal geärgert (warum das seht ihr gleich) und direkt das diff ausgebaut.

es sah innen aus wie ich es erwartet habe:



ich dachte jetzt is innen alles übersprungen oder die zähne fehlen.
also die räder kontrolliert:



sehen noch 1a aus, also muss der fehler woanders liegen.
durch das spiel der crosspins im diffgehäuse muss sich was verkantet haben und dadurch hats den antriebspin in 3 teile zerbrochen.



und jetzt kommt warum ich mich so ärgere.
genau das hatte ich vorausgesehen und mir die verstärkten diffs geholt.
nur war ich zu faul die dinger einzubauen.
das holte ich heute nach



jetzt sollten solche probleme nicht mehr auftreten.

da der lst beim letzten rennen ständig nen neuen defekt an der lenkung hatte hab ich beschlossen die lenkungsteile zu verstärken.

verbaut habe ich:

gpm knuckles
gpm bellcranks
2 servosaver vom mta-4
lunsford turnbuckles
bad ass steering link
stabi kit von losi





und da mich bei der arbeit die besch. zollschrauben genervt haben hab ich die gleich alle mal gegen m3 ersetzt.